【★東証スタンダード上場／産業用ケーブルメーカーの「製造職」／土日祝休・年間休日123日・残業月10h程度・住宅手当あり★】
■取材担当からの会社紹介
同社事業は大きく分けて「電線」と「樹脂成形」の２つの分野で構成されています。その中でも「電線事業」で手がけている”キャブタイヤケーブル”は、業界トップシェアを獲得。キャブタイヤケーブルとは、衝撃に強い電線ケーブルであり、クレーン関係、ビルの中の地下配線、産業用機械など建設・建築関連分野で使われています。一方、もうひとつの軸となっている、「ポリマテック事業」では、主に住宅…
給与(月給制)
高卒：17万5000円～ 専門・短大卒：18万1500円～ 大卒：21万5000円～ ※残業代全額支給 ※経験・スキルにより応相談
勤務地
滋賀工場（滋賀県甲賀市）
応募資格
普通自動車運転免許（AT限定可）
雇用形態
正社員
【★東証スタンダード上場／産業用ケーブルメーカーの「製造職」／土日祝休・年間休日123日・残業月10h程度・住宅手当あり★】
■取材担当からの会社紹介
同社事業は大きく分けて「電線」と「樹脂成形」の２つの分野で構成されています。その中でも「電線事業」で手がけている”キャブタイヤケーブル”は、業界トップシェアを獲得。キャブタイヤケーブルとは、衝撃に強い電線ケーブルであり、クレーン関係、ビルの中の地下配線、産業用機械など建設・建築関連分野で使われています。一方、もうひとつの軸となっている、「ポリマテック事業」では、主に住宅…
給与(月給制)
高卒：17万5000円～ 専門・短大卒：18万1500円～ 大卒：21万5000円～ ※残業代全額支給 ※経験・スキルにより応相談
勤務地
羽曳野工場（大阪府羽曳野市）
応募資格
普通自動車運転免許（AT限定可）
雇用形態
正社員
老舗パイプ継手メーカーの「生産管理職」募集 ／ 残業少・年間休日125日・平均勤続年数14年・社会インフラに貢献 ！
■取材担当からの会社紹介
同社は90年以上の歴史を誇る『配管継手』のパイオニアメーカー。『配管継手』とは、水道等の配管同士をつなぐパイプやジョイントのこと。さらに免震性・耐震性も有し、ライフラインを地震や地盤沈下から守るという、とても重要な役割を果たしています。普段の生活で目にする機会は少ないですが、私達の生活を支える上下水道や農業用水のほか、ダム、発電所、工場等、さまざまな場所で活躍中！特に水…
給与(月給制)
院卒：22万4200円～ 大卒：21万1000円～ 高専卒：19万円～ 高卒：18万3000円～ ※残業代全額支給 ※経験・スキルにより応相談 ≪初年度理論年収（大卒者）≫ 初年度：346万円 ※残業代は別途支給 ≪モデル…
勤務地
神戸工場（神戸市西区）
応募資格
■理工系学部学科出身者（機械・土木・建築系のいずれかを専攻している方）
■普通自動車運転免許（AT限定可）
■基本的なPCスキル（Word・Excel）
雇用形態
正社員
老舗パイプ継手メーカーの「生産管理職」募集 ／ 残業少・年間休日125日・平均勤続年数14年・社会インフラに貢献 ！
■取材担当からの会社紹介
同社は90年以上の歴史を誇る『配管継手』のパイオニアメーカー。『配管継手』とは、水道等の配管同士をつなぐパイプやジョイントのこと。さらに免震性・耐震性も有し、ライフラインを地震や地盤沈下から守るという、とても重要な役割を果たしています。普段の生活で目にする機会は少ないですが、私達の生活を支える上下水道や農業用水のほか、ダム、発電所、工場等、さまざまな場所で活躍中！特に水…
給与(月給制)
院卒：22万4200円～ 大卒：21万1000円～ 高専卒：19万円～ 高卒：18万3000円～ ※残業代全額支給 ※経験・スキルにより応相談 ≪初年度理論年収（大卒者）≫ 初年度：346万円 ※残業代は別途支給 ≪モデル…
勤務地
滋賀工場（滋賀県栗東市）
応募資格
■理工系学部学科出身者（機械・土木・建築系のいずれかを専攻している方）
■普通自動車運転免許（AT限定可）
■基本的なPCスキル（Word・Excel）
雇用形態
正社員
老舗パイプ継手メーカーの「品質保証職」 ／ 残業少・年間休日125日・平均勤続年数14年・社会インフラに貢献 ！
■取材担当からの会社紹介
同社は90年以上の歴史を誇る『配管継手』のパイオニアメーカー。『配管継手』とは、水道等の配管同士をつなぐパイプやジョイントのこと。さらに免震性・耐震性も有し、ライフラインを地震や地盤沈下から守るという、とても重要な役割を果たしています。普段の生活で目にする機会は少ないですが、私達の生活を支える上下水道や農業用水のほか、ダム、発電所、工場等、さまざまな場所で活躍中！特に水…
給与(月給制)
院卒：22万4200円～ 大卒：21万1000円～ 高専卒：19万円～ 高卒：18万3000円～ ※残業代全額支給 ※経験・スキルにより応相談 ≪初年度理論年収（大卒者）≫ 初年度：346万円 ※残業代は別途支給 ≪モデル…
勤務地
神戸工場（神戸市西区）
応募資格
■理工系学部学科出身者（機械・土木・建築系のいずれかを専攻している方）
■普通自動車運転免許（AT限定可）
■基本的なPCスキル（Word・Excel）
雇用形態
正社員
老舗パイプ継手メーカーの「品質保証職」 ／ 残業少・年間休日125日・平均勤続年数14年・社会インフラに貢献 ！
■取材担当からの会社紹介
同社は90年以上の歴史を誇る『配管継手』のパイオニアメーカー。『配管継手』とは、水道等の配管同士をつなぐパイプやジョイントのこと。さらに免震性・耐震性も有し、ライフラインを地震や地盤沈下から守るという、とても重要な役割を果たしています。普段の生活で目にする機会は少ないですが、私達の生活を支える上下水道や農業用水のほか、ダム、発電所、工場等、さまざまな場所で活躍中！特に水…
給与(月給制)
院卒：22万4200円～ 大卒：21万1000円～ 高専卒：19万円～ 高卒：18万3000円～ ※残業代全額支給 ※経験・スキルにより応相談 ≪初年度理論年収（大卒者）≫ 初年度：346万円 ※残業代は別途支給 ≪モデル…
勤務地
滋賀工場（滋賀県栗東市）
応募資格
■理工系学部学科出身者（機械・土木・建築系のいずれかを専攻している方）
■普通自動車運転免許（AT限定可）
■基本的なPCスキル（Word・Excel）
雇用形態
正社員
創業70年以上の架線金物メーカーの「設計職」 ／ 土日祝休み・年間休日120日以上・転勤なし・平均勤続年数15.2年
■取材担当からの会社紹介
同社は、70年以上の歴史を持つ架線金物メーカーのパイオニアであり、業界のリーディングカンパニー！みなさんの身のまわりにある電線や電柱には、同社の金属製品が沢山利用されています。国内TOPシェア製品でもある『巻付グリップ』や『アルミクランプ』などを時代に先駆けて開発し、架線工事の近代化に貢献することで、確固たる地位を築いてきました。現在「電力・電材・通信・鉄道」の4本柱で…
給与(月給制)
18万7000円～ ※残業代全額支給 ※経験・スキルにより応相談 ≪内訳≫ 基本給17万3000円＋資格手当一律1万4000円 ≪初年度理論年収≫ 308万円～ ※残業代は別途支給 ≪モデル年収≫ 30歳：400万円弱～ 45歳…
勤務地
大垣工場（岐阜県揖斐郡）
応募資格
■大卒以上
■普通自動車運転免許（AT限定可）
■以下いずれかに該当する方
・理工系学部学科出身者（未経験OK）
・CADを使用しての設計実務経験（文系OK）
雇用形態
正社員
工業用ゴムメーカーの「技術職」／残業少・神戸市・福利厚生充実・業界トップクラス・海外拠点あり
■取材担当からの会社紹介
工業用ゴム製品の専門メーカーとして、業界をリードするニッチトップ企業である同社。同社の扱うゴムは、伸縮性が優れているため、大手の製鉄プラントや造船所をはじめ、原子力発電所、トンネル、船舶、水道など、さまざまな分野に同社の製品が使用されています。また、日本国内はもとより、トルコのボスポラス海峡や、イギリスのドーバー海峡のトンネル工事の掘削に使用されたシールドマシン同士の接…
給与(月給制)
院卒：22万9000円～ 大卒：21万6000円～ 高専卒：19万8000円～ ※残業代全額支給 ※経験・スキルにより応相談 ≪初年度理論年収（大卒者想定）≫ 345万円～ ※残業代は別途支給 ≪モデル年収≫ 20代（入社3…
勤務地
神戸本社工場（神戸市西区）
応募資格
■機械系 or 化学系（工業系）出身者
■普通自動車免許（AT限定可）
雇用形態
正社員
老舗パイプ継手メーカーの「技術系総合職」／残業少・年間休日125日・平均勤続年数14年・社会インフラに貢献 ！
■取材担当からの会社紹介
同社は90年以上の歴史を誇る『配管継手』のパイオニアメーカー。『配管継手』とは、水道等の配管同士をつなぐパイプやジョイントのこと。さらに免震性・耐震性も有し、ライフラインを地震や地盤沈下から守るという、とても重要な役割を果たしています。普段の生活で目にする機会は少ないですが、私達の生活を支える上下水道や農業用水のほか、ダム、発電所、工場等、さまざまな場所で活躍中！特に水…
給与(月給制)
院卒：23万4200円～ 大卒：22万1000円～ 高専卒：20万円～ ※残業代全額支給 ※経験・スキルにより応相談 ≪初年度理論年収（大卒者）≫ 373万円～ ※残業代は別途支給 ≪モデル年収≫ 30代前半：470～530万…
勤務地
神戸工場（神戸市西区）
応募資格
■高専卒以上
■理工系学部学科出身者（機械・土木・建築系のいずれかを専攻している方）
■普通自動車運転免許（AT限定可）
雇用形態
正社員
老舗パイプ継手メーカーの「技術系総合職」／残業少・年間休日125日・平均勤続年数14年・社会インフラに貢献 ！
■取材担当からの会社紹介
同社は90年以上の歴史を誇る『配管継手』のパイオニアメーカー。『配管継手』とは、水道等の配管同士をつなぐパイプやジョイントのこと。さらに免震性・耐震性も有し、ライフラインを地震や地盤沈下から守るという、とても重要な役割を果たしています。普段の生活で目にする機会は少ないですが、私達の生活を支える上下水道や農業用水のほか、ダム、発電所、工場等、さまざまな場所で活躍中！特に水…
給与(月給制)
院卒：23万4200円～ 大卒：22万1000円～ 高専卒：20万円～ ※残業代全額支給 ※経験・スキルにより応相談 ≪初年度理論年収（大卒者）≫ 373万円～ ※残業代は別途支給 ≪モデル年収≫ 30代前半：470～530万…
勤務地
滋賀工場（滋賀県栗東市）
応募資格
■高専卒以上
■理工系学部学科出身者（機械・土木・建築系のいずれかを専攻している方）
■普通自動車運転免許（AT限定可）
雇用形態
正社員
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日本の“新卒大学生の就職戦線”っていうあの独特の仕組み、何だか窮屈に感じませんか？
卒業までに就職を決めなきゃダメだって誰が決めたの？ 既卒になるより納得のいかない内定先に就職するべき？
「人それぞれ、就職するタイミングが違ってもいいじゃない」「新卒じゃないからダメなんてどう考えてもおかしいぞ」
いい就職ドットコムはそんな素朴な疑問からスタートした就職支援サイト。だから既卒・第二新卒だけに特化しています。
残念なことに世の中には、既卒・第二新卒者を非正規で雇用しては使い捨てにする企業が少なからず存在しますが、
いい就職ドットコムではそれら非正規での求人依頼はすべてお断りし、正社員求人に限定しています。
それは、「いい就職」とはその人自身の光り輝く未来へとつながる第一歩であるべき、というこだわりがあるから。
「新卒や既卒・第二新卒など関係なく、
将来有望な若者を正社員として採用してしっかり育てていこう」
2001年のサービス開始以来、そんな企業を探し出しては足を運び、
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いつしかその数は5,000社を超え、
ご紹介した企業に正社員就職された既卒・第二新卒者は10,000名以上。
なかには社長や経営幹部になって大活躍している人だっているのです。
次代を担う若者が輝くことで、日本の未来も光り輝く。
いい就職ドットコムは、既卒・第二新卒者の正社員就職にこだわり続けることで、
登録者のみなさんと、日本の輝かしい未来に少しでも貢献できればと考えています。
